Liquide de freins : son rôle et comment le choisir ?

Le liquide de frein est un composant essentiel du système de freinage de votre véhicule. Ce fluide hydraulique transmet la force exercée sur la pédale jusqu'aux roues pour permettre l'arrêt du véhicule. Entre les DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, chaque type présente des caractéristiques techniques spécifiques. Un contrôle régulier et un remplacement tous les 2 ans ou 20 000 km sont recommandés pour assurer un freinage optimal et votre sécurité.

A quoi sert le liquide de freins ? 

Le circuit hydraulique de freinage fonctionne grâce au liquide de freins, un fluide incompressible qui transmet la force exercée sur la pédale jusqu'aux étriers de frein. Cette transmission de puissance permet aux plaquettes de frein de serrer les disques pour ralentir votre voiture.

Au cœur de ce système, le maître-cylindre met le liquide sous pression quand vous appuyez sur la pédale. La température d'ébullition du liquide joue un rôle capital : lors du freinage, elle peut atteindre plusieurs centaines de degrés.

Les liquides synthétiques, classés selon leur résistance thermique (DOT 3, 4 ou 5.1), assurent un freinage optimal en absorbant cette chaleur sans former de bulles d'air qui compromettraient la sécurité du système.

Par conséquent, le liquide de freins est un lubrifiant primordial pour circuler en toute sécurité. 

Comment choisir le liquide de freins ? Puis je mettre n'importe quel liquide de freins ? 

Le premier réflexe consiste à consulter le manuel d'entretien de votre véhicule qui précise la norme DOT recommandée par le constructeur. Cette indication garantit une parfaite compatibilité avec les composants de votre auto.

Les "DOT" permettent de déterminer le point d'ébullition de à sec et le point d'ébullition humide. Plus le DOT est élevé (allant du DOT 3 au DOT 5), plus la température d'ébullition est importante. A noter, qu'il est important d'utiliser le DOT recommandé dans votre véhicule. Egalement, beaucoup de liquide de freins ne sont pas miscibles, veillez donc à ne pas les mélanger, lors d'un appoint par exemple. 

La vérification visuelle apporte aussi des informations précieuses : un liquide de qualité présente une couleur claire et limpide. Un aspect trouble ou foncé signale un remplacement nécessaire.

Pour les véhicules récents équipés d'un correcteur électronique de trajectoire, privilégiez un DOT 4. Les conducteurs sportifs opteront pour un DOT 5.1, tandis que les propriétaires de voitures de collection se tourneront vers les liquides silicones, reconnaissables à leur teinte violette.

Quand faut il changer le liquide de freins ? 

Un changement régulier s'impose tous les deux ans ou après 20 000 kilomètres parcourus. Cette fréquence peut varier selon l'utilisation de votre véhicule : la conduite sportive ou en montagne accélère l'usure du liquide. Pensez à prendre conseil dans le carnet d'entretien de votre véhicule, ou faites appel à un professionnel. 

Certains signes alertent sur la nécessité d'un remplacement anticipé : une pédale qui devient molle, un freinage moins performant ou un niveau qui baisse anormalement dans le réservoir. Un testeur de liquide peut mesurer précisément son taux d'humidité.

La vérification du niveau doit s'effectuer tous les 10 000 kilomètres, ou avant un départ en vacances par exemple, sur moteur froid et sur une surface plane. N'attendez pas les premiers symptômes pour agir : la sécurité de votre freinage en dépend ! 

Où acheter du liquide de freins? 

En tant que spécialiste des lubrifiants en France depuis de nombreuses années, Lubexcel vous propose un large choix de liquides de freins de plusieurs marques mondialement reconnues et sous plusieurs conditionnements. 

Pour tous autres renseignements sur les liquides de freins, ou sur nos lubrifiants d'une manière générale, contactez notre service commercial.