Shell Refrigeration Oil S4 FR-V 68- Huile semi-synthétique pour compresseurs frigorifiques. Remplacant direct et recommandé des références SHELL CLAVUS SD 2212 - Shell Clavus AB - Shell Clavus G et Shell Clavus
Shell Oil réfrigération S4 FR-V est un lubrifiant synthétique à base de benzènes alkylés. Il offre une solution universelle aux exigences de lubrification de la plupart des compresseurs de réfrigération et est compatible avec tous couramment utilisés réfrigérants à l'exception des HFCs.
Shell Oil réfrigération S4 FR-V a une solvabilité élevé et est conçu pour maintenir la propreté de réfrigérant et l'efficacité, possède une excellente stabilité à haute température et d'oxydation fournissant longue durée de vie même lorsque les températures élevées de refoulement du compresseur sont trouvés.
En outre, il est formulé pour fournir un excellent contrôle de la formation de dépôts et les boues résultant de prolonger les intervalles de vidange d'huile en comparaison avec des huiles de pétrole réfrigérateur à base minérale.
Shell Oil réfrigération S4 FR-V est recommandé pour une utilisation dans les compresseurs ouvert, semi-ouverts et hermétique dans les systèmes de réfrigération domestique, commercial et industriel. Il peut être utilisé dans les deux types de compresseur rotatif en mouvement alternatif.
Shell Oil réfrigération S4 FR-V est conçu pour être utilisé avec la plupart des fluides frigorigènes comme:
L'ammoniac (R717) offre d'excellentes performances, même sous des températures élevées ou de refoulement du compresseur à des températures d'évaporation de -33 ° C ou moins.
Le dioxyde de carbone (R744).
Systèmes contenant des CFC et HCFC (R12 et R22)
Systèmes d'hydrocarbures tels que le propane (R290).
Shell Oil réfrigération S4 FR-V est compatible avec tous les matériaux d'étanchéité utilisés couramment utilisé avec les huiles minérales et est complètement miscible avec l'huile minérale, d'autres benzène alkyle et les lubrifiants à base de PAO.
Shell Oil réfrigération S4 FR-V est conforme aux exigences de la norme DIN 51503 KAA et KC.
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